Правдивая история захвата рейса 601 Netflix

В «Угоне рейса 601», вымышленном пересказе инцидента с самолетом SAM Flight HK-1247 в Колумбии, созданном К.С. Принсом и Пабло Гонсалесом, мы следуем истории двух людей, испытывающих финансовые трудности, которые разрабатывают план по вымогательству денег у колумбийца. правительство, угнав самолет и взяв пассажиров в заложники. В мини-сериале Netflix представлены различные точки зрения, в том числе точки зрения двух бортпроводников, двух пилотов и представителя авиакомпании, участвовавшего в переговорах с угонщиками.

Присоединяйся к каналу CryptoMoon! Самые свежие и актуальные новости мира криптовалют ждут тебя! Не упусти шанс быть в курсе всех трендов и инсайдов. 👇

CryptoMoon Telegram

Как страстный геймер и любитель истории, я бы перефразировал это так: в неспокойные 1960-е и 70-е годы в Колумбии свирепствовали угоны самолетов, но история рейса 601 выделялась из-за своей длительности и большого расстояния. Захватывающий сериал рассказывает о доблестных усилиях членов экипажа рейса 601 и некоторых должностных лиц авиакомпании, которые осмелились спасти своих пассажиров, несмотря на сопротивление правительства. Создатели популярного потокового шоу на испанском языке «Угон рейса 601» позволили себе некоторые художественные вольности с оригинальным повествованием для придания драматизма, но в целом они остались верны его историческим корням.

Угон рейса 601 основан на том, что произошло с ЗРК «Колумбия», рейс HK-1274 в 1973 году.

Угон рейса 601 был основан на реальном происшествии.

У Netflix есть несколько телешоу, основанных на реальных событиях. Например, Угон рейса 601 служит прекрасным примером того, как иногда факты могут показаться более странными, чем вымысел. В основе сюжета фильма «Угон рейса 601» лежит реальный угон самолета SAM Colombia Flight HK-1274, также известного как рейс 601. 30 мая 1973 года, в, казалось бы, обычный день, рейс SAM HK-1274 вылетел из Боготы, Колумбия, и сделал первую остановку в Кали, а затем проследовал в Перейру, где на борт самолета поднялись дополнительные пассажиры.

По данным BBC, на борту самолета находились 84 человека — в это число входят как пассажиры, так и члены экипажа, в отличие от изображения в ограниченном сериале, где было показано только 43 пассажира. Кроме того, самолет первоначально вылетел из Перейры, а не из Боготы, как предполагалось ранее. Когда самолет поднялся в воздух, те, кто находился на борту, не подозревали, какое испытание им предстоит пережить. Внезапно двое вооруженных мужчин в масках поднялись со своих мест и заявили о намерении захватить самолет.

Угонщики вошли в кабину и приказали пилотам изменить траекторию полета в сторону Арубы. По прибытии на Арубу неизвестные угонщики заявили о своих требованиях, требуя 200 000 долларов и освобождение политических заключенных. Однако эти запросы были отклонены. Самолет первоначально взлетел, но ему пришлось вернуться на Арубу трижды. Первоначальное возвращение произошло из-за недостаточного количества топлива для достижения Лимы, Перу, а второй раз — из-за нехватки топлива. имеющихся посадочных площадей в других аэропортах. Третий возврат потребовался для смены членов экипажа самолета.

Во время каждой короткой остановки самолета в Ресистенсии и Асунсьоне выходило множество пассажиров. К тому времени, когда рейс 601 достиг Мендосы в Аргентине, на борту остались только члены экипажа и угонщики.

Рейс HK-1274 был угнан двумя обычными мужчинами

Франсиско Солано Лопес и Эусебио Борха угнали рейс 601.

Двое мужчин, идентифицированные как Франсиско Солано Лопес и Эусебио Борха, были ответственны за угон рейса 601. Вопреки их имиджу партизан, эти люди на самом деле были гражданами Парагвая, которые приехали в Колумбию в поисках нового начала после своей футбольной карьеры в Эквадору пришел конец. Испытывая финансовые трудности, Лопес и Борха разработали план по захвату рейса HK-1274, чтобы быстро получить средства (как сообщает TODAY).

Правительство Колумбии отказалось удовлетворить прямые требования угонщиков, которые включали выкуп в размере 200 000 долларов, освобождение политических заключенных и безопасный проезд на Кубу. Однако власти Колумбии отказались вступать в переговоры с угонщиками, придерживаясь своего принципа не иметь дел с террористами. Ответственность за обеспечение безопасного возвращения пассажиров легла на авиакомпанию. В какой-то момент во время путешествия по Арубе представители авиакомпании предоставили угонщикам 50 000 долларов в обмен на освобождение женщин и детей.

Когда истинные личности угонщиков стали известны, выяснилось, что они не имеют никакого отношения к Ejercito de Liberacion (Партии национального освобождения) или какой-либо другой политической группе. Вместо этого их мотивом для угона было получение известности и бегство от крайней нищеты. Лопес и Борха, вероятно, решили использовать ELN в качестве маскировки для своего плана из-за частого внимания средств массовой информации к организации после нескольких громких арестов художников и интеллектуалов. После того, как угон рейса 601 был раскрыт, Солано был задержан правоохранительными органами, но Борхе удалось избежать ареста.

Что случилось с пассажирами рейса 601?

Все пассажиры рейса 601 благополучно вернулись

Во время захвата рейса 601 было сделано несколько остановок и освобождены заложники. Сначала женщин и детей отпустили. Некоторым пассажирам удалось спастись через отверстие в самолете, а остальных удалось освободить еще до того, как рейс достиг Буэнос-Айреса. Угонщики высадили заложников во время пит-стопов в Асунсьоне и Ресистенсии.

После изнурительного 60-часового угона рейс 601 наконец приземлился в Буэнос-Айресе, и все члены экипажа благополучно вернулись обратно. История об угоне рейса 601 с тех пор стала легендарной не только из-за ее беспрецедентной продолжительности и огромного пройденного расстояния, но и из-за загадочного исчезновения Борхи, заставляющего нас, геймеров, задаваться вопросом, действительно ли он когда-либо покидал игру.

Смотрите также

2024-05-08 02:24